あさま 〔ASAMA〕 ＥC特急 
Ｌ特急 2008年10月05日更新 2012年2月5日更新 2012年5月19日更新（写真追加）
国鉄特急 |
＜本州＞
あさま 〔ASAMA〕 ＥC特急
都心と信州を強力に結んでいたＬ特急、運転区間は上野〜長野、直江津間で、高崎線を経て信越線に入り、有名な横川〜軽井沢間を超えて長野へ、又一部の列車は日本海側の直江津まで達していました。1966年に上野〜長野間の初の電車特急として誕生しました。その後、Ｌ特急となり、最盛期には２０往復ものあさまが運転されていました。
写真は、上野駅に停車する181系時代のあさまです。車両は、181系ｸﾊ180、このｸﾊ180は、信越本線の急勾配区間であった横川駅 - 軽井沢駅間（碓氷峠）で、専用補機のＥＦ６３と連結するために製造された車両です。1975年頃に、Toyoshima様が、撮影された貴重な写真を掲載しています。あさまは、1975年７月改正で、輸送量増強のため、181系から189系に置き換えられました。
特急<あさま>181系 上野駅にて 1975年頃 Toyoshima様撮影
写真は181系あさまです。1974年につうば様が、上野駅で撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<あさま>181系 上野駅にて 1974年 つうば様撮影
写真は189系に置き換えられた頃のあさまです。1976年頃にToyoshima様が、上野駅で撮影された写真を掲載しています。ヘッドマークが、文字マーク時代の姿です。
特急<あさま>189系 上野駅にて 1976年頃 Toyoshima様撮影
写真は上野駅で出発を待つあさまです。車両は189系、1976年頃にTAKEMASU様が、撮影された写真を掲載しています。
特急<あさま>189系 上野駅にて 1976年頃 TAKEMASU様撮影
写真は長野駅で撮影したあさまです。1981年9月に撮影。この頃、車両は４８９系、１８９系が使用されていました。又ﾍｯﾄﾞﾏｰｸはｲﾗｽﾄ入りになっていました。
特急<あさま> 長野駅にて 1981年9月撮影
写真は上野駅で出発を待つ489系あさまです。1991年9月3日にﾃﾞｼﾞｱﾅ様が撮影された写真を掲載しています。
特急<あさま> 上野駅にて 1991年9月3日 ﾃﾞｼﾞｱﾅ様撮影
あさまは、長野行新幹線の開業により1997年9月30日に廃止されましたが、長野新幹線の愛称として受け継がれています。
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