＜本州〜九州＞

かもめ〔KAMOME〕DC特急

　京都と九州の長崎、佐世保をかつて結んでいた名門特急、かもめは燕、富士、桜等と並んで、戦前生まれで（漢字で表示）、客車特急時代を経て、1961年10月からは気動車化され８０系にて運転されました。1975年3月の新幹線博多開業にて一旦、廃止され気動車時代は幕を閉じました。

　新幹線博多開業前の運転区間は京都〜長崎、佐世保間で、運転経路は東海道、山陽本線にて九州に入り、小倉で長崎行と佐世保行に分割し、佐世保行は筑豊線経由で長崎本線に入り、肥前山口で佐世保線にて佐世保まで運転し、長崎行は鹿児島、長崎本線を直進し長崎まで運転するという複雑なものでした。

　写真は大阪駅で撮影したかもめ、1974年10月に撮影、背景の旧大阪駅駅舎には、新快速の宣伝用看板も見えます。かもめの廃止後、山陽本線を走破するDC特急は消えてしまいました。このかもめの復帰は早く、1976年7月1日には小倉−長崎間の電車特急として復活し、現在も主に博多〜長崎間の特急として発展しています。　　　　　　　　　　

　特急<かもめ>８０系　大阪駅にて　1974年10月撮影

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