栄光の京阪特急


 昭和44年の京阪本線〜消えた片町駅など   2011年5月8日 新設

 京阪電車の大阪側ターミナルは、開業当初より大きく変貌していきました。1910年天満橋〜五条間での創業時には、路面電車同然だったものが、戦前の1933年(昭和8年)には蒲生信号所(現在の京橋駅付近)と守口駅間を高架複々線化し、これは当時の私鉄最長であり、画期的な事でした。この頃、天満橋付近の駅は、天満橋の次が野田橋(その後片町駅に変更)蒲生駅(その後京橋駅に変更)となっていました。

 そして、戦後の1954年(昭和29年)に天満橋駅 - 野田橋駅間0.762kmの併用軌道を専用軌道に移設し、これにより京阪本線は全線専用軌道となりました。その翌年の1955年(昭和30年)1月1日に野田橋駅は、片町駅に改称されました。

 1963年(昭和38年)4月16日には、淀屋橋地下延長線が開通し、1968年には、天満橋駅 - 野江駅間、高架複々線建設事業が起工し、天満橋駅 - 野江駅間の経路改良、京橋駅の移転・高架化する工事が始まりました。これにより片町駅は、工事のため東側に移転しました。

 写真は、片町駅(仮駅)を通過する京阪特急1900系1931です。1931は、普通車に格下げ時、運転台が撤去され1985に変更されました。架線柱の野田橋の表示は、野田橋駅の名残と思われます。その他の写真も含めこの頁の写真は、1969年にTAKEMASU様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

0016.jpg (66748 バイト) 片町駅を通過する京阪特急1900系1931 1969年 TAKEMASU様撮影

 天満橋と京橋間にあった片町駅のホームと駅名板です。片町駅は、京橋駅の移転・高架化工事が完了した1969年(昭和44年)11月30日に、隣接する京橋駅に吸収され廃止されました。
0010.jpg (49324 バイト) 天満橋と京橋駅間にあった京阪片町駅 1969年 TAKEMASU様撮影

 写真は、片町駅(仮駅)のホームです。片町駅は普通のみが停車する駅でした。後方には工事中の高架新線が見えます。写真の奥が天満橋側です。片町駅周辺の路線は、高架新線の完成後、線路は撤去され道路や公園になりました。

0015.jpg (73708 バイト) 片町駅仮設ホーム 1969年 TAKEMASU様撮影

 写真は、旧片町駅があった東野田付近を通過する京阪2200系2216と建設が進む高架新線です。この踏切のあった片町交差点では、以前、大阪市電と平面交差をしていました。1968年(昭和43年)12月18日に、市電が廃止されたため、平面交差は無くなりました。写真では既に、市電の線路は撤去され、石畳のみが少し残っている様です。

0017.jpg (51626 バイト) 普通2200系 旧片町駅付近にて 1969年 TAKEMASU様撮影

 下の写真は、片町駅〜京橋駅間の旧路線を走行する京阪特急1900系1907です。1907は1810系から1900系に編入された車両で、元々は1810系1817でした。

 1969年11月30日に、京橋駅の高架工事が完成すると、この旧線は廃止され、翌1970年11月1日には、天満橋〜野江間の高架複々線工事が完成し、大阪側の京阪本線のターミナルの近代化が完成しました。

0013.jpg (45188 バイト) 天満橋〜京橋間の高架前の旧線を走行する京阪特急1900系1907 1969年 TAKEMASU様撮影

 写真は、京阪本線、香里園〜寝屋川間を走行する京阪特急1900系、香里園〜寝屋川間には、かつて豊野駅がありましたが、1963年(昭和38年)に廃止になっています。

0012.jpg (44151 バイト) 京阪特急1900系 香里園〜寝屋川間にて 1969年 TAKEMASU様撮影

 下の写真は、京阪本線、香里園〜寝屋川間を走行するスーパー・カー京阪2000系2036、オールM車で、全車パンタグラフが付いていました。

0020.jpg (48647 バイト) 京阪2000系2036 香里園〜寝屋川間にて 1969年 TAKEMASU様撮影

 下の写真は、寝屋川車庫に停車する京阪700系709、1968年に登場した700系は、戦前の流線型車両である1000系や60形(びわこ号)の台車・電装品を利用して車体を新造した更新車両で車体はスマートですが機器は旧式のものが使われていました。1500Vへの昇圧の前に1000系に、新造扱いで改造されたため、1978年に廃止され、僅か10年余りで形式としては消滅しました。

0014.jpg (37459 バイト) 京阪700系709 寝屋川車庫にて 1969年 TAKEMASU様撮影

 下の写真は、寝屋川車庫に停車する京阪2400系2454、2400系は1969年に登場、通勤電車としては関西初の冷房車で、京阪特急でも冷房されていなかった時代に、先進的な車両でした。

0022.jpg (40068 バイト) 京阪2400系2454 寝屋川車庫にて 1969年 TAKEMASU様撮影

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