みずほ〔MIZUHO〕 ＰC特急 
ブルートレイン ２０11年3月13日更新 ２０11年3月13日更新（写真追加）
国鉄特急 |
＜本州〜九州＞
みずほ〔MIZUHO〕 ＰC特急
東京と九州を結んでいた長距離寝台特急、運転区間は東京〜長崎、熊本間の１往復。みずほは、1961年10月1日のﾀﾞｲﾔ改正で、東京〜熊本間のＰＣ特急（不定期）として新設されました。又1963年6月1日からは、２０系化されブルートレインの仲間入りを果たし、大分行編成も一時期、併結されていました。その後、1975年3月10日からは、長崎行編成を併結し、さくらやはやぶさを補完する形になりました。
写真は玉川橋梁を快走する旧客時代の特急みずほです。1962年1月、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。1960年の年末年始、東京〜熊本間で運転された、臨時あさかぜが、翌1961年10月登場の特急みずほの元になりました。
特急<みずほ>EF58＋旧客編成 1962年1月 玉川橋梁にて Takazawa様撮影
写真は東京駅に到着するＥＦ５８牽引ＨＭ付特急みずほです。列車は上りみずほ、旧型客車＋牽引機はＥＦ58 20です。1962年12月5日に東京駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF58 20
1962年12月5日 東京駅にて Takazawa様撮影
写真は東京駅で機回しするＥＦ５８ＨＭ付特急みずほ牽引機です。列車は上りみずほ、牽引機はＥＦ58 20、旧塗装です。1962年12月5日に東京駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF58 20
1962年12月5日 東京駅にて Takazawa様撮影
写真は特急みずほのＥＦ５８に取り付けられた輝くヘッドマークです。1962年12月5日に東京駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>ＨＭ 1962年12月5日 東京駅にて Takazawa様撮影
写真は特急みずほの旧客時代のサボです。1962年12月5日に東京駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>サボ
1962年12月5日 東京駅にて Takazawa様撮影
写真は旧客時代の特急みずほです。列車は上りみずほ、車両は44系ｽﾊﾌ44、特急用客車の44系が使われていました。1963年6月1日には、44系からブルートレイン２０系に置き換えられました。1962年5月に品川付近にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>44系ｽﾊﾌ43
1962年5月 品川付近にて Takazawa様撮影
写真はＥＦ６０牽引ＨＭ付寝台特急みずほです。列車は上りみずほ、牽引機はＥＦ６０ 502［東］です。1963年12月20日より東京〜広島間の牽引は、ＥＦ６０からＥＦ６５に置き換えられました。1965年5月に横浜駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF60
502 1965年5月 横浜駅にて Takazawa様撮影
特急<みずほ>EF60 502 1965年5月 横浜駅にて Takazawa様撮影
写真は２０寝台特急みずほです。列車は上りみずほ、車両は２０系カニ２２ ２がパンタグラフを上げている貴重なシーンです。一般の人が見たら電車にしか見えなかったと思います。1965年5月に横浜駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF60 502
1965年5月 横浜駅にて Takazawa様撮影
写真はＥＦ６０牽引ＨＭ付寝台特急みずほです。列車は上りみずほ、２０系＋牽引機はＥＦ６０ 509［東］です。1965年6月に横浜駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF60
509 1965年6月 横浜駅にて Takazawa様撮影
写真は東海道本線を走るＥＦ６５牽引ＨＭ付寝台特急みずほです。列車は上りみずほ、牽引機はＥＦ６５ 508［東］です。東京〜下関間の牽引は、ＥＦ６０からＥＦ６５に置き換えられました。1967年5月、根府川駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF65
508 1967年5月 根府川駅にて Takazawa様撮影
写真は朝もやの中を走るＥＦ６５牽引ＨＭ付寝台特急みずほです。列車は上りみずほ、牽引機はＥＦ６５ 500番台です。1967年6月、早川付近にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF65 1967年5月 早川付近にて Takazawa様撮影
写真は東京駅で出発を待つ寝台特急みずほです。車両は１４系スハネフ１４、みずほは1972年3月改正より２０系から新型１４系に置き換えられました。1972年11月頃にTakazawa様が撮影された写真を掲載しています。
特急<みずほ>14系ｽﾊﾈﾌ14 東京駅にて 1972年11月頃 Takazawa様撮影
特急<みずほ>14系ｽﾊﾈﾌ14 東京駅にて 1972年11月頃 Takazawa様撮影
写真は東京駅の寝台特急みずほの案内板です。この頃の時刻は、東京発17:00、熊本到着は翌11:16でした。1972年11月頃にTakazawa様が撮影された写真を掲載しています。
特急<みずほ>案内板 東京駅にて 1972年11月頃 Takazawa様撮影
写真は東京駅で撮影した、みずほ、牽引ＥＬはＥＦ６５Ｐ型のﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰＥＦ６５ 501、1976年3月に撮影、この頃は20系から14系に置換えられていました。
特急<みずほ>EF65501 東京駅にて 1976年3月25日撮影
東京駅で、新幹線0系と並ぶ寝台特急みずほ、1980年（昭和55年）頃、車両は１４系です。きんた様が、撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急みずほ 東京駅にて 1980年頃 きんた様撮影
写真は品川客車区に並ぶ、ブルートレインさくら、みずほ、14系そして、急行銀河51号です。1982年5月3日にﾃﾞｼﾞｱﾅ様が撮影された写真を掲載しています。
特急みずほ、さくら、急行銀河51号 品川客車区にて 1982年5月3日ﾃﾞｼﾞｱﾅ様撮影
富士山をバックに東海道本線を走行するみずほ、1985年2月25日に、ﾃﾞｼﾞｱﾅ様が撮影された写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF65PF 三島〜函南間にて 1985年2月25日ﾃﾞｼﾞｱﾅ様撮影
写真は、関門トンネル、下関〜門司駅間、みずほを牽引していたＥＦ81ステンレス車、この頃は、関門トンネル牽引機にもＨＭが取り付けられたいました。1985年7月31日に門司駅にて、ＣＸ様が、撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF81304 門司駅にて 1985年7月31日 CX様撮影
１９８５年３月14日改正で、本州内のあさかぜ、さくら、富士、はやぶさ、みずほなどの東京発ブルートレイン牽引機がＥＦ６５ＰＦから貨物専用だったＥＦ６６に変わり、当時の鉄道ファンを驚かせました。写真はみずほ牽引機ＥＦ６５ ５４、1985年7月31日に、下関駅にて、ＣＸ様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF6654 下関駅にて 1985年7月31日 CX様撮影
写真は、1985年7月31日に鳥栖駅にてＣＸ様が撮影されたみずほの長崎行き編成の連結面です。みずほは、この鳥栖駅で、熊本行編成と長崎行編成に別れ、終着駅まで向かっていました。
特急<みずほ>連結面 鳥栖駅駅にて 1985年7月31日 CX様撮影
写真は大幅な遅れで撮影が可能となった兵庫県元町駅付近を走行するみずほです。牽引機はＥＦ６６ 42、1994年9月18日に、ﾃﾞｼﾞｱﾅ様が撮影された貴重な写真を掲載しています。
特急<みずほ>EF66 50 1994年9月18日 元町駅にてﾃﾞｼﾞｱﾅ様撮影。
みずほはその後、他のブルートレインと同様に乗客が減少し、その影響をまともに受け、1994年12月2日にさくらに統合され、廃止されてしまいました。
そして、みずほは2011年3月12日改正で、全通した九州新幹線と山陽新幹線の直通新幹線の名称として復活しました。運転区間は新大阪〜鹿児島間で、3時間45分で結びます。
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